Liaison Crémieu – Lyon par Meyzieu
Tramway, itinéraire cyclable et piéton
Liaison Crémieu – Lyon par Meyzieu
Afin de répondre aux besoins croissants en matière de mobilité et aux enjeux économiques, sociaux et environnementaux dans le Nord Isère, plus précisément sur le bassin de vie « Pont-de-Chéruy – Crémieu », la Région Auvergne-Rhône-Alpes conduit un projet de liaison décarbonée reliant ce bassin de vie à l’agglomération lyonnaise, à l’horizon 2032.
Découvrez le projet à travers la vidéo ci-dessous et la foire aux questions (FAQ).
Du 12 novembre 2025 au 14 janvier 2026, la Région Auvergne-Rhône-Alpes a organisé une concertation préalable sur le projet de liaison Crémieu-Lyon par Meyzieu. Retour en images sur cette concertation qui a réuni 1150 participants.
Consultez le bilan du garant ainsi que le dossier des enseignements et des engagements de la Région et ses annexes.
Le projet
Le projet de liaison Crémieu – Lyon par Meyzieu, piloté par la Région vise à faciliter les déplacements du quotidien des habitants avec une ligne de tramway entre Crémieu et Lyon sans correspondance à Meyzieu, qui constituera le maillon Est du futur Service Express Régional Métropolitain Lyonnais (SERM), composé de services de mobilités incluant notamment des lignes de TER périurbaines et des dessertes structurantes routières et cyclables.
Le tramway circulera sur 17km d’emprise historique de l’ancien Chemin de Fer de l’est lyonnais (CFEL), en continuité de l’infrastructure de tramway existante entre Meyzieu et Lyon. Il reliera ainsi Crémieu à Lyon en moins d’une heure, et offrira une grande amplitude, une fréquence au quart d’heure en période de pointe, une tarification et des services adaptés aux usages, du matériel capacitaire, en cohérence avec la fréquentation estimée à horizon 2040 et en anticipant les possibilités d’évolution au-delà. Le projet prévoit également la création d’un site de maintenance et de remisage.
Le tramway desservira 6 nouvelles stations, dans les centralités ou à proximité des grands axes. Des services et aménagements multimodaux seront proposés à chaque nouvelle station pour desservir le bassin et se connecter aux territoires alentours : un parvis accessible et confortable pour les piétons, des stationnements vélos sécurisés, des quais pour les cars et les bus, un dépose minute ainsi que des parkings relais (P+R).
Un itinéraire cyclable et piéton sera aussi aménagé le long de la ligne de tramway pour relier les itinéraires existants à l’Est de Crémieu et l’Ouest de Meyzieu.
Découvrez le projet !
Les enjeux du projet
- Améliorer l’accessibilité du bassin de vie « Pont-de-Chéruy – Crémieu », et ses connexions aux territoires alentours
- Offrir une alternative efficace à la voiture, et décongestionner les axes routiers, sans opposer les modes
- Accompagner la croissance démographique et le développement économique du Nord Isère et de l’Est lyonnais
- Répondre aux enjeux environnementaux (climat, biodiversité…)
En prenant en compte les objectifs de :
- Préservation du cadre de vie, de la biodiversité
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Maitrise de l’urbanisation
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Réalisation d’un projet sans couture et coordonné avec les autres réseaux de transport
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Fluidité de la circulation routière
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Mobilités inclusives et sécurité des usagers
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Conception d’une solution équilibrée au regard du territoire et de la fréquentation attendue
En chiffres
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Un tramway tous les 1/4 d'heure en période de pointe
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Moins d'1h de trajet pour relier Crémieu à Lyon en tramway sur 32 km
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6 nouvelles stations de tramway
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1h10 de trajet pour relier Crémieu à Lyon à vélo
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17 km d’infrastructure nouvelle de tramway et d’itinéraire cyclable et piéton entre Crémieu et Meyzieu
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250 M€ investis
Les partenaires
Le projet de liaison Crémieu-Lyon par Meyzieu est un projet partenarial, piloté par la Région Auvergne-Rhône Alpes, qui en est le maître d’ouvrage. Il est réalisé avec l’appui :
- De L’État ;
- Des Départements de l’Isère et du Rhône qui mettent notamment à disposition de la Région l’emprise historique de l’ancien Chemin de Fer de l’Est de Lyon (CFEL) entre Crémieu et Meyzieu ;
- De SYTRAL Mobilités, notamment pour l’utilisation de l’infrastructure de tramway existante entre Meyzieu et Lyon, en lien avec la Métropole de Lyon et la communauté de communes de l’Est lyonnais ;
- De la communauté de communes Lyon Saint-Exupéry en Dauphiné et la communauté de communes des Balcons du Dauphiné.
Le projet bénéficie également du soutien des acteurs locaux concernés, notamment les Communes, les Intercommunalités, les Syndicats en charge des SCOT, ainsi que du Syndicat des Mobilités des Territoires de l’Aire Métropolitaine Lyonnaise et du Département de l’Ain.
Le calendrier
Les études préalables initiées en 2020 ont permis d’évaluer l’opportunité, puis de vérifier la faisabilité du projet. Elles se basent sur des investigations de terrain, notamment d’un inventaire faune flore mené sur 4 saisons, de sondages géotechniques, de levées topographiques…
Ces études préalables ont nourri les échanges avec le grand public sur l’opportunité du projet. En effet la Région, accompagnée par la CNDP, a organisé une concertation préalable au titre du code de l’environnement du 12 novembre 2025 au 14 janvier 2026. Suite à cette concertation préalable, le garant de la CNDP a remis un bilan et la Région Auvergne-Rhône-Alpes a délibéré et publié son dossier des enseignements et des engagements, dans lequel la décision de poursuivre le projet a été confirmée.
Les études de conception, alimentées notamment par les contributions recueillies lors de la concertation préalable, permettront ensuite de définir en détail les différentes composantes du projet, de mesurer et d’accompagner ses effets et ses impacts, et d’alimenter les dossiers pour l’instruction des procédures réglementaires (urbanisme, environnement, …) par les autorités compétentes. En parallèle, la Région s’est engagée à poursuivre l’information et le dialogue sur le projet à travers une concertation continue avec l’ensemble des publics.
Après une enquête publique, l’obtention des autorisations règlementaires sera nécessaire afin de pouvoir démarrer les travaux, acquérir le matériel roulant et préparer l’exploitation, pour une mise en service prévue à l’horizon 2032.
Les partenaires et élus locaux sont associés par la Région tout au long du projet, afin de suivre l’avancement des études et garantir un projet en adéquation avec les enjeux locaux.
Pour en savoir plus
Consultez les fiches thématiques pour en savoir plus sur :
- L’opportunité du projet
- Le tramway : service et infrastructure
- Les stations et leurs accès
- L’itinéraire cyclable ouvert aux piétons
- L’insertion du projet et la prise en compte des enjeux locaux
- Le calendrier, le coût et la gouvernance