Véloroute à Les Echelles

Véloroute « VIA 5 Lacs »

Point de vue / Contribution

LANFREY Bernard

Trajet concerné : Véloroute de Saint Pierre de Genebroz à Les Echelles

La Concertation traditionnelle proposée, alors que tout le projet est déjà ficelé, des personnels recrutés, des entreprises privées mobilisées, des brochures imprimées en quantité, …. reste toujours une grave atteinte à la réalité d’une bonne et utile concertation telle que l’attendent les citoyens. Beaucoup d’erreurs et d’oublis seraient évités si l’on commençait par une visite sur le terrain en prenant directement l’avis des habitants en préalable à toute étude de faisabilité. Et l’estimation du prix à payer serait bien plus proche de la réalité.

La décision d’extension de la « Via 5 lacs » jusqu’au petit étang du Saugey situé au Maillet, commune des Echelles, étonnera sans aucun doute tous ceux qui ne connaissent pas les lieux. De toute évidence, ce petit étang, « paradis des pêcheurs locaux » proposé à la véloroute sous la pompeuse appellation « lac du Saugey », apparaîtra bien misérable rapporté aux magnifiques grands lacs savoyards.

 Ce petit plan d’eau, ancienne forêt où se ramassaient quantité de morilles et champignons d’automne, a été creusé dans les années 1980 pour ôter une masse très importante de matériaux, lesquels ont permis l’extension du cimetière des Echelles.

 La masse d’eau de l’étang n’est ainsi que le résultat de la mise à l’air libre de la nappe phréatique locale située en bordure immédiate des deux Guiers. Son niveau évolue d’ailleurs considérablement entre périodes sèches ou humides avec envahissement des berges en période très humide.

Sur la commune des Echelles, le tracé utilise un chemin rural sans nom sur le cadastre mais nommé « Chemin des cabanes » par les habitants du Maillet. Ce qualifiant rappelle encore aujourd’hui l’implantation de cabanes de garnison installées par les troupes autrichiennes lors de l’invasion de la Savoie, annexée alors par la France, en 1814. Ce chemin part de la Route (et non « la rue ») du Maillet et se termine au « Pont de Pierre » (appellation locale). Il faudra donc créer une nouvelle voie communale en continuité jusqu’à l’étang du Saugey. Sur l’ensemble de cette portion, la véloroute devra composer avec les tracteurs desservant les parcelles agricoles de part et d’autre de celle-ci. La voie cycliste risque de se trouver bien souvent boueuse du fait du passage des tracteurs. Il convient de prévoir un coût d’entretien bien supérieur sur cette zone qui traverse des parcelles souvent humides.

Après une passerelle à construire, le tracé aboutit au « paradis des pêcheurs » : « l’Etang du Saugey ». L’ensemble du bord d’étang, et surtout l’espace du parking, deviendra, à n’en pas douter, « la première zone de conflits du secteur » entre pêcheurs, cyclistes, simples touristes et soirées festives de la jeunesse locale.

Au-delà du parking, en direction des Echelles, sera créée une nouvelle « voie sur digue » située sur la commune d’Entre deux Guiers. Cette voie sera largement utilisée par les engins motorisés. Là encore, le droit d’usage sur ce secteur risque de poser de forts problèmes de cohabitation.

Une idée ? Classons les trois hectares de taillis et forêts adjacents en réserve naturelle et interdisons toute intrusion de véhicules motorisés.

Pour ces raisons ainsi que celle de son coût important, ce passage en bordure d’un « gabouillon » ne s’impose pour aucune bonne raison. D’autant plus qu’éviter le passage en centre-ville des Echelles me paraît très dommageable compte-tenu de sa très riche histoire et de son patrimoine historique qui en font le fleuron de la face ouest du massif de Chartreuse, surtout une fois réalisée la rénovation du bâtiment- phare de sa Commanderie.

De plus, et comme cela a été largement souligné lors de l’exposé de concertation des Echelles, le tracé de cette véloroute me semble aussi oublier largement l’objectif consistant à favoriser les échanges entre visiteurs et population locale tout en favorisant les activités commerciales.

Une idée ? A défaut, une autre solution d’intégration véloroutière du territoire par la création de « bretelles de connexion » aux centre- villes avoisinants comme Les Echelles et Saint Laurent du Pont serait-elle susceptible de supprimer ce handicap ?

Compte tenu du coût de construction mais aussi d’entretien de la future véloroute sur l’ensemble de ce secteur, je considère que ce tracé au niveau de la commune des Echelles ne correspond pas à ce qu’il conviendrait de réaliser.

Car, en définitive, le passage par ce petit plan d’eau bien misérable ne me semble pas cohérent avec l’esprit du projet global de cette véloroute, opération de prestige s’il en est pour Rhône-Alpes qui « engloutira » plus d’une centaine de millions d’euros.

Bernard Lanfrey, retraité, originaire du Maillet.

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