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Ligne BHNS Trévoux-Lyon
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- L'offre de mobilité
- Les composantes du projet BHNS
- La démarche environnementale et l’insertion paysagère du projet
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- Le financement et les acteurs
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- Comprendre les travaux à venir
- À Trévoux, Reyrieux, Massieux, Parcieux
- À Genay, Neuville-sur-Saône, Fleurieu-sur-Saône
- À Rochetaillée-sur-Saône, Fontaines-sur-Saône, Sathonay-Camp
- À Rillieux-la-Pape, Caluire-et-Cuire, Villeurbanne, Lyon
- Carte en ligne
- La conception du projet de ligne Trévoux-Lyon
- La gestion des impacts
- L’OFFRE DE SERVICES
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- LE MATÉRIEL ROULANT
- LES INTERFACES DU PROJET AVEC LES AUTRES MODES DE TRANSPORTS
- LES INTERVENTIONS PRÉPARATOIRES ET LES TRAVAUX
- LE COÛT DU PROJET
- LA DEMARCHE CONTINUE DE DIALOGUE ET D’INFORMATION
- Pourquoi ce projet ?
- Pourquoi la solution du "bus à haut niveau de service" plutôt que du tram-train a-t-elle été retenue ?
- Pourquoi ce projet est-il piloté par la Région Auvergne-Rhône-Alpes ?
- Qui sont les partenaires impliqués dans le projet ?
- Y aura-t-il des impacts importants sur les zones traversées ?
- Faudra- t-il couper des arbres pour réaliser la plateforme du BHNS ?
- Comment les impacts environnementaux du projet sont-ils pris en compte ?
- Quelles mesures sont prises pour limiter les potentielles nuisances pour les riverains ?
- Pourquoi le BHNS ne traverse-t-il plus l’Espace naturel sensible du Ravin ?
- La valeur foncière des biens situés à proximité de la ligne de BHNS risque-t-elle de diminuer ?
- Quels sont les temps de parcours et la fréquence du BHNS entre Trévoux et Lyon ?
- Combien de stations comptera la ligne ?
- Quels seront les horaires et la fréquence de circulation du BHNS ?
- Les stations seront-elles accessibles à tous ?
- Quels sont les services disponibles à bord du BHNS ?
- Pourra- t-on transporter son vélo à bord du BHNS ?
- Quelle sera la tarification du BHNS ?
- Comment pourra-t-on avoir accès aux parkings-relais et aux consignes à vélos des stations ?
- Combien y aura-t-il de places dans les consignes à vélos et où ces consignes seront-elles situées ?
- Combien y aura-t-il de places dans les parkings-relais et où seront situés les parkings -relais ?
- Comment seront aménagées les futures stations ?
- Comment seront organisés les rabattements depuis les communes qui ne sont pas desservies par la ligne ?
- Le BHNS Trévoux-Lyon sera-t-il suffisamment attractif pour inciter les usagers à l’utiliser en lieu et place de leurs véhicules personnels ?
- Les cyclistes pourront-ils circuler sur la même voie que le BHNS ?
- Comment le BHNS s’intègre-t-il dans le réseau de transport en commun ?
- Combien de bus seront-ils mis en service dans le cadre du projet de ligne BHNS Trévoux-Lyon ?
- Combien de voyageurs un BHNS pourra-t-il accueillir ?
- Pourquoi avoir fait le choix de bus électriques pour le projet ?
- Pourquoi la solution de bus à motorisation hydrogène a-t-elle été abandonnée ?
- À quelle vitesse circulera le BHNS ?
- Quels sont les avantages d’un bus électrique ?
- Où circulera le BHNS ?
- Les lignes de bus actuelles seront-elles modifiées ou supprimées ?
- Quelles sont les interventions qui ont déjà été réalisées à proximité de la ligne ?
- Quand commenceront les travaux de réalisation de la ligne ?
- Comment seront gérés les impacts des travaux sur les riverains et la sécurité autour des zones de travaux ?
- Comment seront gérées les eaux de ruissellement ?
- Combien coûte le projet ?
- Qui finance ?
- Pourquoi le coût du projet a-t-il augmenté depuis les premières estimations ?
- Comment les attentes exprimées sont-elles prises en compte dans le projet ?
- Comment puis-je poser mes questions ou faire part de mes préoccupations sur le projet ?
- Où puis-je trouver les documents et études liés au projet de BHNS Trévoux-Lyon ?
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Ligne BHNS Trévoux-Lyon
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