Mon avis
Commune
Villemoirieu
Description
Tramway Crémieu Meyzieu Lyon
- quid du ZAN (Zéro Artificialisation Nette) ? liée aux surfaces supplémentaires à la voie existante
. emprise de la piste cyclable
. parking; imposer de les faire à étages sous-sol et aérien
. site de maintenance, l'implanter sur une friche industrielle existante sur le trajet ou à proximité immédiate; je n'en voie pas à Crémieu.
- coût 250m€ TROP CHER ! La France et donc la région n'a pas les moyens
il faudrait d'abord développer énormément le covoiturage :
. développer un site web performant PUBLIC et inciter fortement / obliger les conducteurs a y inscrire tous leurs déplacements, ensuite 1 passager les consulterait comme des horaires de train / bus même au dernier moment
. incitations fiscales,
. voies réservées covoiturage (si au moins 2 occupants dans le véhicule)
. parkings gratuits en ville si au moins 2 occupants dans le véhicule,
-> cette solution de covoiturage sera nationale et pas uniquement pour l'axe Crémieu / Lyon et c'est une solution gagnant / gagnant
. peu d'investissement pour la Nation (Région, Communes ...)
. économique pour l'utilisateur (coûts divisé au moins par 2 si 2 occupants, ...)
. développe du lien; discussion alors que dans les transports en commun, les passagers sont dans leurs smartphones :-(
. vraie ZAN puisque quasi inutile de construire de nouvelles infrastructures si le nb de voitures est divisé par 2
- piste cyclable, bien déterminer son usage, loisir (promenade week-end) ou mobilité douce (déplacement alternative à la voiture); je pense que dans ce contexte transport elle doit être à usage mobilité douce, donc elle devra être :
. goudronnée (enrobé) pour être utilisable en vélo route, propre (pas de poussière, boue) pour être utilisable au quotidien, rapide (d'après mon expérience on roule 15% plus vite sur du goudron que du stabilisé)
. par sécurité, réservée aux vélos; au moins en semaine, promeneurs piétons uniquement le week-end ou voie dédiée piétons. Pour info, je fais du 27km/h de moyenne sur route pour aller au travail à vélo (="vélotaf") avec des sacoches par la route de Crémieu à St Quentin Fallavier et ce n'est pas plat
- de même il faudra penser au souffle lié au passage du tramway; danger de déstabiliser les vélos, et éviter de lever de la poussière du ballast
- l'exploitant de la ligne doit être TCL, par cohérence du matériel roulant et voie, de la formation du personnel et des tarifs (ne pas se retrouver dans la configuration RhônesExpress pour Saint-Exupéry et des tarifs ahurissants)
Donc globalement, je ne suis pas favorable même si c'est un projet structurant à long terme, développons des solutions simples rapides et économiques, financièrement et pour la Planète
Cordialement
Patrick