Non a la gare d'arrivée a Cremieu

Je suis très inquiète de cette arrivée du tram mais surtout de l’emplacement de la gare d’arrivée quasiment en plein centre de Crémieu.

 Aujourd’hui les différentes présentations occultent bon nombre d’axes importants comme la circulation, la sécurité, l’urbanisation…. Et ne nous donnent pas toute les cartes pour se positionner réellement puisque peu d’études d’impacts ont été faite et donc aucune réponse concrète sur des points précis ne peut être donné.

Nous sommes venus et nous avons acheté à Crémieu parceque c’était une petite ville tranquille, à taille humaine ou il fait bon vivre, ou tout le monde se connait. Nous n’avons pas acheté pour être une ville de la banlieue lyonnaise.

Aujourd’hui mon inquiétude repose sur les points suivants :

• La circulation :  nous sommes une cité dans un goulot d’étranglement ou une bonne partie des flux passe par Crémieu de par son relief naturel. Nous avons vu au fil du temps une saturation de notre axe principal engendrant par la même une saturation des rues secondaires qui sont désormais impactés par la circulation (les camions, automobilistes voulant éviter le cours principal saturé, essaient de passer par des rues hier tranquilles entrainant des problèmes de sécurité et de nuisances sonores).

La gare, prévue derrière la maison du département, entrainera automatiquement un flux supplémentaire sur le cours principal dans le centre mais aussi un embouteillage supplémentaire en fin de la RD 65 vers le rond point qui permet d’accéder à La RD 75   très encombré par les camions qui vont d’un axe nord sud (saint Quentin Fallavier vers Meximieux) . En effet arrêter en période de pointe la circulation toutes les 15 mns même si ce n’est que 2 à 3 minutes sur cette voie très utilisée va entrainer un flux de ralentissement voir d’arrêt encore plus important.

Qu’en est il réellement des accès pour aller à l’aéroport, à la centrale du Bugey, sur la plaine de l’Ain grand pourvoyeur d’emploi ou plus loin la zone de saint quentin fallavier, les gares de l’isle d’abeau. La voiture sera toujours le mode de transport choisi (car aucune solution n’est proposée) et certains axes comme le pont de loyettes sera toujours encombré.

Le document parle « d’allègement de la circulation sur les axes saturés comme La D517 ???? comment allez-vous faire ? est ce au détriment de la D65 et de la D75 ?

Il est mentionné que cela diminuera « la pression automobile à l’entrée de Meyzieu » mais qu’en est-il de celle de Crémieu ? On se retrouvera probablement dans le même cas dans quelques années, le problème est juste déplacé avec un terminus dans un environnement aujourd’hui préservé.

Dans ce même rapport il est indiqué que « le terminus dans le secteur de Crémieu se situe dans un secteur un peu moins congestionné et plus propice au rabattement » personne n’a du venir vérifier sur place ou les notions de congestion diffère vraiment pour la population et pour un cabinet d’étude

Les prévisions des « modes d’accès aux nouvelles stations en 2030 et 2040 » montrent une augmentation de la voiture dans la zone Crémieu/ Villemoirieu, donc comment les problèmes de circulation et de stationnement dans une zone qui est déjà très congestionnés par sa géographie va-t-elle se résoudre ?. les flux de circulation et aménagements routiers ne sont pas prévus ou peut etre prévus mais pas financés.

N’est-il pas plus judicieux de trouver vers Tignieu ou autres des espaces disponibles pour mettre les terminus et zones technique et avoir un bus rapide en Tignieu vers Crémieu .

• Le stationnement une des points noirs de Crémieu. On voit aujourd’hui la multiplication des parkings sur Meyzieu qui, pourtant a un foncier adapté. Comment si le trafic prend de l’ampleur va être géré le stationnement ( un parking de 600 places est il suffisant ?). Comment éviter le stationnement sauvage qui va arriver dans les lotissements ou autres alentour.

• Le commerce. Nous avons la chance d’avoir un commerce de proximité qui se maintient. Les visiteurs, les habitants sont heureux de pouvoir aller à pied chez le boucher, le boulanger…Demain nous avons un tram, qu’en sera-t-il de notre commerce de proximité allons nous une fois de plus « engrosser » les gros supermarchés (et développer une zone commerciale a proximité de cremieu/villemoirieu) perdre nos filières courtes et les emplois que cela génère. Les communes, département, région et l’état en général ne peut avoir un discours de maintien de nos petits commerces, des emplois et tout faire pour l’en empêcher.

-Urbanisation : nous sommes un village médiéval, classé qui attire des visiteurs du monde entier. Ils aiment ce coté protégé. Un coté que nous allons détruire avec l’arrivée d’un tram et d’une urbanisation probablement accéléré ; perte totale de notre authenticité et devenir demain Pérouges sans aucune âme et avec le développement d’une zone urbaine a côté. Et qui dit développement de l’urbanisation dit aussi des problèmes au niveau de la gestion de l’assainissement, de l’eau, des écoles, cantine sous dimensionné… qui gèrera tous ces nouvelles dépenses (à part la collectivité qui ne le pourra pas ou au détriment de la qualité de vie, des animations…) et nous habitants qui verront nos impôts augmenter. Et surtout cette augmentation de population est elle suffisamment anticipée ?

• La fin de la tranquilité/ sécurité Qu’en sera-t-il de notre paisible village quand nous verront le mauvais coté des grandes villes « débarquer » (délinquance…), saturation des routes, urbanisation a outrance…..

Je comprends que les flux de voiture sont importants et qu’il faut trouver des solutions mais a quel moment une enquête auprès de TOUTE la population de Crémieu (qui va être la plus impacté par cette gare d’arrivée) a-t-elle était faite, combien de personne vont REELLEMENT utiliser ce mode de transport pour aller travailler ? combien de personne sont-elles REELLEMENT d’accord pour avoir la gare de terminus chez elle ?

Je, nous ( les 4 membres de ma famille) ne voulons pas devenir un Meyzieu bis, un pont de Chéruy bis. Une citée préservée aujourd’hui mais qui demain verra la fermeture de ces commerces, une insécurité augmentée, nos rues désertées par les touristes, les visiteurs, une cité qui perdra son âme. Crémieu verra tous les inconvénients lui tomber dessus sans avantages importants.