Bonjour,
Le projet V75 Ouest, au-delà de sa vocation touristique, amènerait un nouvel axe en site propre pour toutes les mobilités actives, y compris celles du quotidien (notamment entre Moulins, Souvigny, Coulandon et Neuvy où il existe des flux domicile-travail et domicile-école). La voie verte pourrait contribuer à un report modal de la voiture aux mobilités actives sur ces trajets.
Il existe par ailleurs un service régulier ...
Pouvez-vous étudier parallèlement la réintroduction du train par la Région?
Localisation de la contribution
03160 Ygrande, France
Contribution
La mobilité locale est un enjeu prioritaire sur celui du tourisme, autant du point de vue social qu'écologique.
Le transport quotidien à vélo devrait primer et, loin du choix du revêtement, il s'agirait plutôt du choix des itinéraires. C'est une autre étude qui devrait être menée dans ce sens : quelles sont les axes les plus nécessaires aux habitants pour les transports quotidiens à vélo?
En ce qui concerne la ligne Moulins-Montluçon, avez-vous envisagé la réintroduction du train sous l'égide de la région? La région n'est-elle pas coresponsable avec la SNCF du réseau TER ? Elle pourrait donc porter un projet de réaménagement de la ligne Moulins-Montluçon, et laisser le choix final à la population. Cette alternative à la véloroute semble avoir un réel intérêt pour la mobilité locale.
Par conséquent, pourriez-vous mettre en comparaison le deux projets ?
Bien cordialement,
Alina Turco