Avis du CODEP Savoie de la FFCT

Avis du Comité Départemental Savoie de la Fédération Française de CycloTourisme sur l’enquête de concertation concernant la section de Via 5 Lacs entre Yenne et le lac d’Aiguebelette

Nous sommes bien sûr favorables à la réalisation de cette future véloroute qui reliera les 5 lacs alpins et nous nous associons totalement à l’avis donné par l’AF3V sur la section Yenne / Lac d’Aiguebelette.

 Nous souhaitons toutefois faire les remarques suivantes complémentaires :

• Le choix du tracé : Pourquoi prévoir un tracé qui passe par Loisieux et Gerbaix sur une route qui présente des rampes importantes (8% sur des grandes distances) au lieu de passer par la vallée. Cet aménagement exclu de fait les familles et les liaisons domicile / travail qui ne manqueront pas d’utiliser la départementale 921 qui sera sans aucun aménagement en faveur des vélos.
• Variante : En supposant, malgré notre remarque ci-dessus, que le tracé reste celui mis à l’enquête par Gerbaix, nous préconisons la variante Est qui présente les avantages de créer un aménagement cyclable le long de la RD 921 entre Marcieux et Novalaise alors que l’autre variante ne prévoit rien sur cette départementale. L’aménagement cyclable entre ces deux communes servira aussi pour les cyclistes qui ne souhaiteront pas faire le détour par Yenne et qui passeront directement par la RD 921c (St Paul sur Yenne, St Jean de Chevelu et la galerie du tunnel du Chat).
• Il sera nécessaire de bien traiter les entrées / sorties des zones agglomérées des communes traversées notamment au niveau de Novalaise pour que les vélos et les riverains soient en sécurité. Les ralentisseurs pleine largeur ont l’avantage de forcer les véhicules à ralentir sans trop gêner les vélos.

• Bien réfléchir également aux entrées et sorties de la piste cyclable entre Marcieux et Novalaise ainsi qu’entre Novalaise et le lac d’Aiguebelette pour que celles-ci se fassent en sécurité.
• En ce qui concerne les aires de repos proposées, nous y sommes favorables en demandant qu’elles soient ombragées et qu’elles comportent, outre des toilettes et tables de pique-nique, des stations de réparation et pompage robustes pour qu’elles ne puissent pas être vandalisées. Elles devront également comporter des stations de recharge des batteries. La Via 5 lacs va comporter de nombreuses sections avec des dénivelées importantes et elle sera donc empruntée par de nombreux cyclistes en VAE.

Pour le CODEP Savoie FFCT

Yves Mathieu

Vice-président